近年來，我國一些重點鋼鐵企業一直在減量化用能、提高能源利用效率、增加和有效回用二次能源等方面下功夫，并取得了一定的成績。但是由于我國用能結構是以煤為主，因此能源利用率低。更為嚴重的問題是由于我國鋼鐵產業集中度低，制約不少中小企業節能技術落后，給我國鋼鐵工業節能與余能利用帶來致命問題。因此，我國鋼鐵工業節能與余熱利用工作，應根據國情，依靠科學技術進步，優化產業結構、用能結構，應用先進節能技術，強化節能管理。

從廣義上說，工業系統中凡是具有高出環境溫度的排氣、排液以及高溫待冷卻的物料所含有可使用的熱能，統稱余熱、余能資源。其中主要包括燃料燃燒產物經利用后的排氣顯熱，高溫產品、中間產品或半成品的顯熱，高溫廢渣的顯熱，冷卻水和廢液帶走的顯熱等。

雖然如今我國鋼鐵工業余熱資源的回收利用水平雖然有較大提高，但與國際先進水平相比仍有很大差距。國外先進鋼鐵企業的余熱資源的回收率一般在90%以上，如日本的新日鐵達到92%，而國內的多數鋼鐵企業只有30%-50%。若不包括副產煤氣和高爐爐頂壓差發電在內，國際先進鋼鐵企業均在50%以上，我國余熱資源的回收利用率不足30%，比國外落后20%。

余熱中以工業爐窯的廢氣余熱為例，占到能源支出的約15%-35%，這些廢氣凈化處理后是一種輸送和使用方便、燃燒后又無需排渣和除塵、不易造成環境污染的優質余熱資源。如果能將余熱作為新能源的一個生活源來加以挖掘，不僅可以降低企業生產成本、減少污染物排放，具備廣泛的經濟、社會和環境效益。

余熱利用的新模式，主要包括下列5個方面：即余熱“勘探”技術、取熱及能源轉化技術、儲能(熱)技術、用能信息的獲取技術，以及融資模式。具體分析如下：

1、在新的時期鋼廠的能源轉換功能及大宗廢棄物消納處理將和鋼鐵產品制造功能同等重要；

2、鋼鐵廠在余熱資源的取熱及能源轉化技術、儲能(熱)技術等方面新的基礎設施投資將成為投資的熱點；

3、余熱“勘探”新技術為余熱高效利用提供有利的工具，每個鋼廠都應該擁有自己的“余熱地圖”；

4、信息和知能傳感器等新技術的應用，將為解決余熱利用技術抗議中存在的從何處來，到何處去等問題提供新的手段；

5、余熱技術的發展將產生更多形式的能源產品，并為鋼廠融入城市，成為都市型鋼廠提供敲門磚，向余熱要效益，向金剛貿要效益成為鋼廠新的生存形態。