鍋爐本體水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.25倍，而單根受熱面管子的試驗壓力為工作壓力的2倍？

按照《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》規定，鍋爐本體水壓試驗(電力系統稱為超水壓試驗)時的試驗壓力為鍋爐工作壓力的1.25倍。鍋爐本體水壓試驗的范圍，除了承壓受熱面外，還包括承壓元部件，如聯箱和汽包等。汽包是鍋爐中壁最厚、直徑和長度最大、重量最重的承壓部件。

DG670/140-4型鍋爐汽包壁厚為80mm,內徑為1600mm,筒身長度為20m,汽包的重量約為80t，汽包的重量與壁厚成正比。鍋爐運行時汽包內儲存了數量很多內能很高的達到汽包壓力下飽和溫度的飽和蒸汽和飽和水，一旦汽包因強度不夠，在運行中發生爆炸，將會造成巨大的入身傷亡事故和財產損失。所以，汽包的壁厚是根據其工作條件通過嚴格的計算而確定的。為了既保證汽包有一定的安全裕量，又不使汽包壁過厚，以減輕汽包重量，降低造價，汽包的安全裕量又不能太大。

大、中型鍋爐的汽包通常是在爐膛外不受熱的，壁溫最高為汽包壓力下的飽和溫度，其計算壁溫下的基本許用應力與水壓試驗時的基本許用應力相差較小。因為汽包在水壓試驗時，汽包的安全裕量較小，汽包是鍋爐本體水壓試驗時最薄弱的部分，所以鍋爐本體水壓試驗時，試驗壓力為工作壓力的1.25倍。受熱面管子通過強度計算確定的壁厚都是較小的，考慮到受熱面管子在鍋爐運行時因腐蝕和磨損而實際選用的壁厚總是比計算壁厚大。

受熱面管子的工作溫度除低溫段省煤器管外，通常比汽包壓力下的飽和溫度高，其計算壁溫下的基本許用應力與水壓試驗時的基本許用應力相差較大。單根受熱面管子在制造廠逐根進行水壓試驗時，還沒有受到鍋爐運行時的腐蝕和磨損，管子均是新的，其安全裕量比汽包大得多。由于上述幾個原因，單根受熱面管子在制造廠逐根進行水壓試驗時的強度裕量很大，所以，試驗壓力為工作壓力的2倍(對額定壓力大于或等于13.7MPa的鍋爐，試驗壓力為工作壓力的1.5倍)是安全的和合理的，有利于充分暴露焊口和管材的缺陷，對確保和提高受熱面的制造質量是有利的。